2022-09-27 10:28:01
發(fā)電機基礎：二沖程與四沖程
發(fā)電機基礎：二沖程與四沖程
二沖程與四沖程發(fā)動機
大多數現代中型發(fā)電機都是發(fā)動機“4沖程”或四沖程發(fā)動機，和“2沖程”或二沖程發(fā)動機相反，后者在非常大的船舶應用中非常流行。盡管四沖程發(fā)電機發(fā)動機被廣泛接受，但了解其區(qū)別是很重要的。本文將介紹二沖程和四沖程的基礎知識。
什么是沖程？
發(fā)動機“沖程”定義如下發(fā)動機循環(huán)的一個階段，在此期間，活塞從頂部移動到底部，相反也是。
二沖程發(fā)動機是什么？
第二沖程發(fā)動機通過活塞的兩個沖程完成一個動力循環(huán)和一個曲軸旋轉。在二沖程發(fā)動機中，同時發(fā)生燃燒沖程結束和壓縮沖程開始，同時發(fā)生進排氣功能。
它比四沖程發(fā)動機更高效、更強勁，運轉溫度也更高，零部件磨損更快。
仍然依靠強大的2沖程來移動其整體負載的較大的海上發(fā)動機已經得到了嚴格的加強，以對抗高溫和摩擦，可以持續(xù)幾十年而不發(fā)生故障。
另一個缺點是2沖程發(fā)動機的廢氣比4沖程發(fā)動機多“臟”這使得它們在高度控制的排放環(huán)境中并不理想。
盡管現在在發(fā)電機組中很少見，但是你仍然可以遇到像流行一樣優(yōu)秀的二沖程發(fā)動機：底特律柴油機模型71和92。
二沖程和四沖程發(fā)動機
四沖程發(fā)動機是什么？
四沖程發(fā)動機已成為發(fā)電標準，主要是因為它們比二沖程發(fā)動機更干凈。將進氣沖程與排氣沖程分開減少了通過排氣系統釋放的未燃燒燃料和膨脹氣體的量。它還降低了整體工作溫度，減少了發(fā)動機部件的磨損。
當發(fā)動機轉動曲軸時，活塞完成四個獨立沖程：
吸入
壓縮
燃燒
廢氣
不利的一面是額外的沖程大大降低了可用功率。二沖程發(fā)動機每轉產生動力，四沖程發(fā)動機每轉產生其他動力革命。這降低了發(fā)動機的效率，以換取更易管理的排放和更長的壽命。
